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繁盛するコンビニエンスストアの立地条件は？【駐車場，車線方向による影響】
【Q】
コンビニエンスストアで，車での利用者が多い場合の，客が多く来るための立地条件は何ですか。信号との関係，駐車場の状態（トラックが多い場合は，駐車場も広めに取っているようですが），道路の道幅，などについてお教え下さい。 （兵庫県 K）
【A】
コンビニエンスストアの立地を，出店担当者（セブン─イレブンでは“リクルート”と呼んでいます）の視点から考察します。出店担当者が重視する視点は，次の3点です。これはあくまでセオリーであり，これら以外の立地条件も加味して，総合的に出店の可否を判断します。
（1）視認性：遠くから店が見えるかどうかです。特に郊外店の場合は，車で来店する顧客の割合が高く，視認性の高い店ほど顧客の来店確率が高くなります。したがって，遠くから店を認識させるサインポールや置き看板が重要になってきます。
（2）進入の容易性：駐車場に入りやすいかどうかです。視認性が高くても，車の進入路が狭くて入りにくく，出ていく車を待たなければならないような進入路の狭い店は，客は来店をあきらめてしまいます。
（3）退店の容易性：駐車場から出やすいかどうかです。入店しても，退店しにくい店は嫌われます。したがって，交差点の手前よりは先のほうが，信号が赤に変わって通行量が少なくなったときに出やすいため，有利です。
次に，車利用を前提とした一般的な立地条件の適否を見ていきましょう。
［1］車利用を前提とした好立地条件
一般的に車利用を前提とした場合，コンビニエンスストアの好立地条件を挙げると，次のようになります。
（1）「上り」車線より「下り」車線：急を要しない場合，客は行きよりも帰りに買い物をしようと考えます。もちろん，「上り」より「下り」のほうがいつも渋滞している場合は，例外となります。
（2）移動スピードがゆるむ地点：移動スピードがゆるむ地点は，進入がしやすいものです。車がトップスピードで走っている道路は，店への進入が不可能ではありませんが，心理的な圧迫感が働き，敬遠されます。さらに，車がトップスピードで走っている道路は，退店もしにくいものです。
（3）交差点を渡った先：交差点の手前よりは，交差点を渡った先のほうが有利です。なぜなら，交差点の手前の信号は，渋滞が発生しやすいからです。入るのはともかく，出るのが大変です。
（4）坂道の途中より頂上：坂道の頂上付近が有利です。坂道の途中は車を停めにくく，坂道発進はやりにくいものです。
［2］車利用を前提とした避けたい立地条件
一方，車利用を前提とした場合の避けたい条件を挙げると，次のようになります。
（1）平均速度が速すぎる道路：好立地条件（2）の逆です。
（2）交通量が多すぎる道路：適度な交通量は必要ですが，交通量が多すぎると，来店も退店もしづらいものです。
（3）中央分離帯の反対車線：中央分離帯は，物理的なバリアになってしまいます。客は，先まで行ってUターンしなければならない場合，よほどのことがない限り来店してくれません。
（4）道路から駐車場が見えにくい：駐車場が店の裏側に広がっている，または街路樹で駐車場が見えないような立地は，車の利用客にとっては不利です。
（5）夕方渋滞する道路，朝方渋滞する道路：どちらをとるかは，ほかの条件との勘案になります。
［3］駐車場との関係
駐車場の面積と売上高には，明らかな正の相関関係があります。駐車場が広い店ほど，1日の平均売上高（日販）は高くなります。特に大型トラックが駐車できる店は，客単価も高くなり，有利です。
普通車の駐車スペースは最低でも1台30m2は必要と言われ，10台の駐車場を確保するためには，最低でも駐車スペースは300m2必要になります。
大型車の駐車スペースを取る場合は，普通車との区分けのため，駐車場をT字で区切るなどの工夫が必要になってきます。
